1)Переключение режимов осуществляется одним переключателем, имеющим контакты K1, К2, К3, К4, К5, К6. При ручном управлении эти контакты находятся в верхнем положении. При автоматическом управлении контакты K1, К2, К3, К4, К5, К6. переключателя переводятся в нижнее (на схеме) положение.
2)KK1-KK5 предназначенны для защиты электродвигателей от токовой перегрузки.